リチウムイオン電池は,高容量,高電圧,小サイズ,軽量という利点があります.携帯電話,ノートPC,ビデオカメラリチウムイオン電池の応用分野が継続的に拡大するにつれ,サイクル寿命に対する要求はますます高くなっていますそしてカルボマー添加物としての樹脂は,バッテリーのリサイクル性能を向上させることができます.
リチウムイオン電池のサイクル寿命に影響を与える要因には,電極活性材料や不活性成分の選択など多くの側面が含まれます.そして,コーティングの結合強度電極では,結合器の主な機能は電極活性物質を電流コレクターに結合することです.結合器の要件は小オム抵抗です.電解液における安定した性能一般的に言えば,粘着性,柔軟性,アルカリ耐性,水友好性などの粘着剤の特性,電池の性能に直接影響する.
現在,ポリビニリデンフッ化物 (PVDF) は,工業生産におけるリチウムイオン電池の結合剤として一般的に使用されています.しかし,PVDF製のポールパーツは柔軟性が低いため,電解液に簡単に膨らみますそのため,高性能電極結合剤は,リチウムイオン電池のための重要な材料の重要な研究方向となっています.ステレンブタディエンゴム (SBR) を結合剤として,ナトリウムカルボキシメチルセルロース (CMC) を濃縮剤として使用結合剤が電極板に不均分に分散しており,CMC粘着性能が低下していたことが判明した.残留水分は電池の性能に深刻な影響を与える.
交叉結合アクリル樹脂 (カルボマー樹脂) は,アクリル酸結合のアリルサクラースまたはペンタエリトリトールアリルエーテルから高分子ポリマーで,粘着性が高い.リチウムイオン電池で使用されるカルボマー樹脂が電池サイクル性能を向上させると文献で報告されていますポールパーツの剥離強度,電解液の安定性,電池の偏振,純粋なカルボマー樹脂を加えた後,電極純PVDFとリチウムイオン電池の正電極における 1:1の組み合わせです表面消化フィルムと電気の二重層が阻力およびサイクル性能に及ぼす影響.
リチウムイオン電池に 異なる割合のカルボマー樹脂を加えると陽電極にカオム樹脂を加えた後,ポールパーツの毛孔度が高くなりますポールパーツの敷き布団と電極液間の剥離強さは増加し,接着性能は重要な ポールパーツが電解液に浸透した後,ポールパーツドレスリングと電極液体の間の力は,電解液によって破壊されないポジティブな電極にカルボマー樹脂の含有量が徐々に加えられれば,電池の偏振が改善される.消化フィルムとカルボマー樹脂の電池電極表面の電気ダブル層のインペデンスが著しく減少しますバッテリーのサイクル性能が向上します.
プロのカーボマーメーカーとしてデシェン独立した研究開発と合成の専門的な利点があります.カーボマー980とカーボマー940の無料サンプルを顧客に提供することができます.費用対効果と高品質は,広く顧客によって認識されています.
